1. A szelep egyenes áteresztő szerkezettel rendelkezik.
2. Annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a közeg nagysebességű tömítőpár-súrlódása használat közben, a tömítési fok kettős szelepülés-szerkezetet alkalmaz, először fojtja és blokkolja az ellopott árukat, és a fojtóközeg segítségével a tömítőfelület öntisztulóvá válik, így teljesen megoldva a problémát. Amikor a szelep zárva van, mivel a szennyezett közeg a szelepülés tömítőfelületére nyomódik, a szelep szivárgási és rövid élettartamú problémákat okoz.
3. A DN≤50mm névleges átmérőjű, korróziógátló szelepház és a szelepfedél közötti csatlakozás szorítócsapos tengelycsatlakozás, a DN65 feletti korróziógátló szelepház és a szelepfedél közötti csatlakozás pedig öntömítő peremes csatlakozás. Mindkét szerkezet könnyen szétszerelhető és összeszerelhető, biztonságos és megbízható.
4. A szelep mindkét végén lévő elágazó csövek hegesztéssel vannak összekötve.
5. A szelepülék és a szeleptányér tömítőfelülete importált kobaltalapú keményötvözetből készül. A tömítőfelület nagy keménységű, kopásálló és dörzsálló tulajdonságokkal rendelkezik.
6. A nitridált acélt száranyagként használják, hogy a nitridálás utáni szárfelület nagy keménységgel, kopásállósággal, karcállósággal, korrózióállósággal és hosszú élettartammal rendelkezzen.
Közzététel ideje: 2024. márc. 8.