MAGASABB INTEGRITÁS
A kovácsolt szeleptest kiválasztásával a felhasználó automatikusan növeli üzeme és folyamatai berendezéseinek biztonságát és integritását. Régóta ismert, hogy a kovácsolt szelepek szívósabbak, jobban ellenállnak az ütéseknek, elviselik a nagyobb csőfeszültségeket, és szerkezetileg jobbak a hasonló öntvényeknél.
KARBANTARTHATÓSÁG
A kis átmérőjű nyomástömítések legtöbbje nagy átmérőjű menetes mechanizmussal van felszerelve, amelyek a szelepfedélhez és a nyomástömítéshez csatlakoznak. Az iparban jól ismert, hogy a nagy átmérőjű menetek rendkívül problémásak a karbantartás során, különösen magas hőmérsékletű alkalmazásokban, ahol idővel oxidok képződnek a menetekben, ami szinte lehetetlenné teszi a szétválasztásukat. Az új SB kovácsolt nyomástömítés a „kis átmérőjű szelep nagy átmérőjű előnyökkel”. Ez az innováció olyan tulajdonságokat tartalmaz, amelyek általában a nagy átmérőjű nyomástömítések számára vannak fenntartva, ebben a csinos, mégis könnyen hozzáférhető csomagban. Könnyen hozzáférhető és nagyon karbantartásbarát. A PK a hagyományos nagy átmérőjű szelepfedél-húzócsavaros mechanizmust ehhez a kis átmérőjű kialakításhoz adaptálta. Az innovációt a hagyományos húzócsavaros mechanizmus emelőcsavaros kialakítássá alakítása tette lehetővé.
BELSŐLEG MEGMUNKÁLT TESTVEZETŐK
Az SB sorozatú test belsőleg megmunkált obturátorvezetőkkel rendelkezik, amelyek pontosabbak és kevésbé problémásak, mint a hagyományos hegesztett vezetők.
A hegesztett vezetők eltörhetnek a feszültség és rezgés, vagy akár a korrózió miatt, és alkatrészek kerülhetnek a folyamatba. A vezető meghibásodása a szelep beszorulását is okozhatja.
A precíziósan megmunkált vezetők kisebb obturátor rezgést eredményeznek. A rossz minőségű vezető károsíthatja az illeszkedő felületeket. Az SB sorozat innovációja a pontos megmunkálásban rejlik, amelynek eredményeként az obturátor stabilan és a kívánt helyzetben marad.
ÖNKÖZPONTOSÍTÓ ÖSSZEÁLLÍTÁS
A test és a kengyel közötti illeszkedő felület egy központosító vállal van ellátva, amely vezetőként szolgál az emelőgyűrűhöz.
A váll megfogja az emelőgyűrűt, így megakadályozza az eltolódást az összeszerelés során, és a helyén tartja a gyűrűt, miközben az emelőcsavarok a kezdeti erőt fejtik ki a fedélre és a nyomótömítésre.
Közzététel ideje: 2022. június 27.